متٹر گیئر باکس عام مسئلہ

ہیلی کاپٹر گیئرز مکمل طور پر ہیلی کاپٹر نہیں ہیں، یہ کہا جانا چاہئے کہ ہیلی کاپٹر دو ہیلی کاپٹر کی گہرائیوں کا راستہ ہیں، ٹرانسمیشن فورس کی سمت میں ان کی جگہ فرق کرنے کے لئے. عام طور پر گیرس دانتوں کے طور پر ایک ہی وقت میں میشنگ داخل کرتے ہیں، نتیجے میں جھٹکا اور کمپن شور، نتیجے میں ہموار نہیں ہوتا. ہیلیکل سلنڈرک گیئر ڈرائیو براہ راست دانتوں سے بہتر ہے، اور تیز رفتار بھاری بوجھ کے لئے مرکز کی فاصلے کے قریب ہوسکتا ہے. ہالی ووڈ گیئر کمر ایک ناول سست ٹرانسمیشن ہے. کسی بھی کنکشن کے لئے صارف کی ضروریات کے مطابق اور تنصیب کی جگہ کی ایک قسم کے اختیارات کے مطابق اصلاح، ماڈیولر مجموعہ، چھوٹے سائز، ہلکے وزن، ٹرانسمیشن ٹاکک، ہموار آغاز، ٹرانسمیشن تناسب کو بہتر بنانے کے ساتھ، کسی بھی کنکشن کے مطابق.

1. ہیلی کاپٹر کے درمیان زاویہ اور ہیلی کاپٹر کے محور کے درمیان زاویہ.

ہیلی کاپٹر زاویہ ہیلی کاپٹر کی خصوصیت ہے اور گیئرز کو پھیلانے یا گیئروں کو پھیلانے میں موجود نہیں ہے. عام طور پر، ہم عام طور پر ہیلی کاپٹر کے ہیلکس زاویہ کا حوالہ دیتے ہیں، ہیلکس زاویہ کی سلنڈر سطح پر علیحدہ علیحدگی کی دریافت کرتے ہیں. زیادہ سے زیادہ ہیلی کاپٹر زاویہ، زیادہ تر زیادہ سے زیادہ ڈگری، ہموار تحریک اور شور کو کم کرنے کے لۓ، کچھ بھی دو طرفہ ہوتا ہے، جبکہ سرپل کو زاویہ میں اضافہ بہت زیادہ فائدہ ہوتا ہے، لیکن محوری قوت کا کام بھی بڑھ جاتا ہے، لہذا سائز کام کی ضروریات کے معیار اور پروسیسنگ کی درستگی پر منحصر ہے، عام طور پر 8-25 لگتے ہیں جب شور کو خصوصی ضروریات کی ضرورت ہوتی ہے، صورت حال کے مطابق بڑی قیمت لینے کے لۓ.

تعین کرنے کے لئے ہیلکس گردش: سب سے پہلے، ہم گیئر محور پر منحصر ہو جائیں گے، اگر دائیں جانب کے سرپل لائن کا دائیں جانب؛ دوسری طرف، بائیں طرف سرپل لائن کے بائیں طرف.

2. چہرے اور چہرہ پیرامیٹرز:

ختم ہونے والی سطح: گیئر کے طیارے کے طیارے کے مطابق، معیاری ٹی کے تحت عام اضافہ کے اختتام پر پیرامیٹر؛

قانون کی سطح: ہیلکس کے ساتھ عمودی جہاز، عام کے علاوہ پیرامیٹرز کی سطح کی معیاری ن.

(1) پچ اور ماڈیول: = t = π

(2) دباؤ زاویہ: معیاری پیرامیٹرز کے پیرامیٹرز کے اندر قانون کے عام اجزاء.

ایک، صحیح مصروفیت کی شرائط: ہیلکس زاویہ سائز، مخالف سمت کے برابر ہونا ضروری ہے. سطح ماڈیولس اور سطح کا دباؤ زاویہ برابر ہے.

ب، جامد درجہ بندی: سپور گیئر کی حساب سے براہ راست ہیلی کاپٹر کے گیئر کے اختتام پر استعمال کیا جاسکتا ہے کیونکہ آخر میں ہوائی جہاز میں ہیلی کاپٹر کی جوڑی ایک جوڑی کے برابر ہے

فوائد اور نقصانات

فائدہ:

(1) میشنگ کی کارکردگی: میشنگ عمل کے درمیان ہکاتی سلنڈر گئر دانت ایک انتہائی ضروری عمل ہے، دانتوں پر قوت آہستہ آہستہ چھوٹے سے بڑے ہے، اور پھر بڑے سے چھوٹے سے؛ تیز رفتار کے لئے ہیلی کاپٹر، بھاری بوجھ کی صورتحال.

(2) اتفاق کی ڈگری: گیئر کی لوڈ صلاحیت کو بڑھانے کے لئے اتفاق کی ڈگری میں اضافہ. اس طرح گیئر کی زندگی کو توسیع. اتفاق کی ڈگری بنیادی طور پر مصروفیت کے وقت پر منحصر ہے، جبکہ ہتھیار گائیئرز لمبی مصروفیت کا وقت اور کشیدگی کو کم کرنے کے لئے ایک بڑا رابطہ علاقے ہے. اور ٹرانسمیشن کو آسان بناؤ اور اپنی معیشت میں اضافہ کرو.

(3) کمپیکٹ: دانتوں کی سب سے چھوٹی تعداد، زیادہ کمپیکٹ ڈھانچہ.

نقصانات اور اصلاحات:

کریکٹر گیئر مینوفیکچررز بہت زیادہ مصیبت ہے.

محوری جزو فورس گیئر ڈرائیو کے لئے نقصان دہ ہے، جس میں آلات کے درمیان رگڑ بڑھ جاتی ہے اور آلہ کو پہننے یا نقصان پہنچایا جاتا ہے. اور جب تک گیئر محور قوت پیدا کرے گا اس کے طور پر ہتھیار گیئر کی کمی. اور محیط قوت ہیلکس زاویہ کی وجہ سے ہے، زیادہ محیط زاویہ زیادہ محوری قوت کی طرف سے تیار ہے. ہیلی کاپٹر کی بہت بڑی محوری قوت پیدا کرنے کے لئے، ڈیزائن عام طور پر = 8 ~ 15 لگتے ہیں.

ہیلی کاپٹر گیئرز کا سب سے زیادہ عام طور پر استعمال کردہ آٹوموٹو پاور ٹرانسمیشن گیئرز ہیں، اور عام طور پر ہائی سپیڈ دوبارہ لوڈ کے حالات کے تحت کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور کم کمپن اور شور کی ضرورت ہوتی ہے. تیز رفتار پر اپنی متحرک کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے، کمپن اور شور کو کم کریں، دانت پروفائل ترمیم ایک ضروری ڈیزائن اور عمل کا مطلب بن گیا ہے.

ہیلی کاپٹر کے دانت کی پروفائل میں ترمیم کرنے کے دو طریقے ہیں

ایک مستحکم اصلاح ہے، یہ دانتوں کی رابطہ لائن کے ساتھ دانت کی سطح کی سطح ہے. حساب کے طریقہ کار اور سپرا گیئر میں اس قسم کے ترمیم میں کوئی فرق نہیں ہے، لیکن مڑے ہوئے سطح کی ضرورت ہوتی ہے اور رابطہ لائن ٹینٹینٹ کے ساتھ سطح شامل ہوتی ہے، جس میں عمل کی ضمانت کرنا مشکل ہے.

بی سیدھا ہے، یہ دانتوں کی سمت میں منحصر سطح متوازی ہے، اس عمل میں پورے دانت کی سطح پر ایک مناسب سطح پر عملدرآمد کیا جاسکتا ہے. اس وقت میں دنیا کی اصل استعمال میں ترمیم کی زیادہ تر براہ راست ہے. تاہم، چونکہ ہیلی کاپٹر کے دانتوں سے رابطہ لائن مصلحت ہے، سیدھے شکل میں رابطہ لائن کے ساتھ بوجھ کی تقسیم کو تبدیل کر دیا جائے گا، اور یہاں تک کہ مکمل لمبائی سے متعلق رابطہ بن جائے، اور پھر اتفاق اور دانتوں کی تقسیم کی تقسیم، روایتی روایات گیئر کی مرمت حساب کے طریقہ کار کی ناکامی، اس کی شکل کے ڈیزائن کی مشکلات میں اضافہ ہوا

اکثر پوچھے گئے سوالات اور حل

1، ہیلیکل گیئر کمر عام مسائل اور وجوہات:

ایک. کمر گرمی اور تیل پھیلاؤ؛

ب. کیڑا پہننے؛

سی. چھوٹا سا ہالی ووڈ گیئر پہننا؛

د. بیماری اثر خراب ہے.

2، ہیلی کاپٹر گئر کمر عام مسئلہ حل

(1) اسمبلی کی معیار کو یقینی بنانے کے لئے

اسمبلی کے معیار کو یقینی بنانے کے لئے پیشہ ورانہ اوزار ضروری ہیں. اصل حصوں میں عام طور پر حصوں اور اجزاء کی تبدیلی کے لئے بہترین انتخاب ہوتا ہے، جب نقصان کے حصوں میں سے ایک واقع ہوتا ہے، عام طور پر جوڑی متبادل کے اصول پر عمل کرتا ہے. آؤٹ پٹ شافٹ کو جمع کرتے ہوئے، رواداری فٹ پر توجہ دینا: کھوکھلی شافٹ بھی ایسی چیز ہے جس کی حفاظت کی ضرورت ہے. اگر لباس مورچا یا سطح کی فلو ہوتی ہوتی ہے، تو یہ بعد میں ختم ہونے پر اثر انداز ہوتا ہے.

(2) چکنا اور additives کا انتخاب

چکنا اور additives ارادہ رکھتے ہیں کہ reducer سطح پر منسلک ایک حفاظتی فلم کو جب گیئر باکس روک دیا جائے. جب تیل کی فلم کے تحفظ کے بار بار شروع ہوتا ہے تو مشین کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے، جبکہ تیز رفتار اوورلوڈ آپریشن کے معاملے میں مشین کی حفاظت کرتی ہے. additives کے استعمال کو مؤثر طریقے سے تیل کے پھیلاؤ کو روک سکتا ہے، تاکہ انگوٹی کی لمبائی نرم اور لچکدار برقرار رکھے. ہیلی کاپٹر کیڑے گیئر reducer چکنا کرنے والے عموما 220 # گیئر کا تیل استعمال کرتے ہیں، عام طور پر برا ماحول میں استعمال ہونے والی additives کا استعمال، جیسے بڑے بوجھ، ایسے رجحان کی وجہ سے مسلسل عدم استحکام شروع کرتے ہیں.

(3) کمر تنصیب کی جگہ کا انتخاب

جائز پوزیشن کے معاملے میں، عمودی تنصیب کا استعمال نہ کرنے کی کوشش کریں. عمودی تنصیب کا تیل اور دیگر منفی حالات کا سبب بن سکتا ہے.

(4) سوراخ کرنے والی بحالی کے نظام کی تشکیل

"پانچ اصول" چکنا کرنے والی بحالی کا نظام ہے. سب سے پہلے، شخص باقاعدگی سے جانچ پڑتال کی جائے گی، تاکہ مزدور کی واضح تقسیم کی ذمہ داری؛ اور پھر سخت کنٹرول کا درجہ حرارت، حرارتی شرح کا عام کنٹرول 40 ڈگری سے زیادہ نہیں ہے، تیل کے درجہ حرارت 80 ڈگری سے زائد نہیں ہے؛ جب تیل یا شور کی کیفیت ہوتی ہے، تو اس کا استعمال فوری طور پر استعمال کرنے سے روکنے، مرمت اور دیگر کام کی ضرورت ہے.